Lupine Rotlicht Pro BT StVZO
Das neue Rotlicht Pro BT kombiniert modernste AMS OSRAM LED-Technik mit intelligenten Sensoren für maximale Sichtbarkeit. Bis zu 120 Lumen, homogene Ausleuchtung und ein robustes Aluminiumgehäuse machen das Rotlicht Pro BT zum neuen Maßstab für Sicherheit und Design – Made in Germany.
Die integrierte Bluetooth-Funktion ermöglicht zusätzliche Konnektivität und erweiterte Steuerungsmöglichkeiten.
Diese Version ist StVZO-konform ohne Blink-Modi und darf in Deutschland am Fahrrad montiert werden.
Bewährtes trifft auf vernetzte Technologie
Das Rotlicht Pro BT verbindet die Stärken des Rotlicht Pro mit moderner Bluetooth-Technologie. Das Ergebnis ist ein Rücklicht, das nicht nur maximale Sichtbarkeit bietet, sondern sich nahtlos in ein vernetztes Lichtsystem integrieren lässt.
Typisch Lupine: höchste Qualität, langlebige Materialien und intelligente Funktionen – jetzt erweitert um smarte Steuerungsmöglichkeiten.
Bluetooth & Systemintegration
Die integrierte Bluetooth-Funktion macht das Rotlicht Pro BT zum Teil eines vernetzten Lichtsystems.
Modernste LED-Technik von AMS OSRAM
Herzstück des Rotlicht Pro BT bilden die insgesamt 22 Synios-LEDs aus dem Hause AMS OSRAM. Diese Emitter sind speziell für den Automotive-Bereich entwickelt und bilden die perfekte Basis für das neue Rücklicht durch eine innovativen 360-Grad-Abstrahlcharakteristik.
Dadurch sorgen die LEDs für eine besonders homogene Ausleuchtung. In Kombination mit der Linse leuchtet das Rotlicht Pro BT so absolut homogen und erzeugt ein unerreicht gleichmäßiges Licht in sattem Rot.
Ein weiterer Vorteil der neuen LED-Generation von OSRAM ist die enorme Helligkeit, wodurch das Rotlicht Pro BT bis zu 120 Lumen erzeugt. Das sorgt für die bestmögliche Sichtbarkeit auf der Straße, weil jeder Nutzer auch im hektischen Stadtverkehr sofort zu sehen ist.
Smarte Sensorik für bestmögliche Sicherheit
Natürlich verfügt das neue Rotlicht Pro BT auch über smarte Sensoren, die die Handhabung deutlich vereinfachen und die Sicherheit optimieren. Der integrierte Bremslichtsensor sorgt dafür, dass beim Verzögern oder Stoppen des Bikes die Helligkeit schlagartig erhöht wird – genau wie bei Autos oder Motorrädern. Für das automatische Einschalten des Rücklichts ist ein Helligkeitssensor verbaut, der erkennt, wenn die Dunkelheit einsetzt. Dann schaltet sich das Rotlicht Pro BT automatisch ein.
Bis zu 10 Stunden Leuchtdauer und USB-C-Anschluss
Das neue Rotlicht Pro BT lässt sich einfach über einen integrierten USB-C-Port laden und ist damit immer und überall schnell wieder einsatzbereit, sollte der 840-Milliamperestunden große Akku einmal leer sein. Dann kann das Rücklicht in nur 2 Stunden geladen werden und leuchtet dann bis zu 10 Stunden.
Der aktuelle Ladezustand wird beim Einschalten des Rotlicht Pro kurz über den äußeren Leuchtring über die LEDs dargestellt. Damit lässt sich schnell erkennen, wann das Rücklicht geladen werden muss.
